Ducati Bakal Diuntungkan dengan Perubahan Regulasi MotoGP 2027, Ini Alasannya
Suara Pecari – Perubahan regulasi besar akan mewarnai MotoGP musim 2027, termasuk pengurangan kapasitas mesin dari 1.000 cc menjadi 850 cc dan beralihnya penggunaan ban dari Michelin ke Pirelli. Pergeseran ini diprediksi memberikan keuntungan bagi Ducati, pabrikan asal Italia yang selama beberapa tahun terakhir mendominasi ajang MotoGP.
Ducati telah meraih enam gelar konstruktor dan empat gelar juara pembalap secara berturut-turut, menegaskan posisi mereka sebagai kekuatan utama di lintasan. Meski pada musim ini Aprilia sempat mengganggu dominasi Ducati, perubahan regulasi 2027 diyakini justru akan semakin menguntungkan Ducati.
Keunggulan Ducati pada Era Mesin 850 cc dan Ban Pirelli
Mantan pembalap MotoGP, Pol Espargaro, menyatakan bahwa Ducati kemungkinan besar akan tampil cepat dan kompetitif sejak awal musim 2027. Hal ini karena motor dengan kapasitas 850 cc yang akan digunakan mirip dengan motor Superbike yang selama ini dipakai Ducati di kejuaraan WorldSBK, di mana Ducati telah berpengalaman menggunakan ban Pirelli.
“Mereka akan langsung tampil cepat sejak hari pertama karena mereka sudah memiliki semua informasi dari ajang Superbike,” ujar Espargaro. Pengalaman Ducati dengan ban Pirelli dan motor berkapasitas serupa menjadi keunggulan teknis yang signifikan dibanding pabrikan lain yang harus beradaptasi dengan regulasi baru.
Perubahan Besar di Komposisi Pembalap MotoGP 2027
Selain regulasi teknis, musim MotoGP 2027 juga akan diwarnai dengan pergeseran besar dalam susunan pembalap. Banyak pembalap papan atas yang berganti tim, termasuk Pedro Acosta yang akan menjadi rekan setim Marc Marquez di Ducati, Francesco Bagnaia yang pindah ke Aprilia, dan Fabio Quartararo yang bergabung dengan Honda.
Marc Marquez pun menyebut perpindahan ini menarik untuk dinantikan dan menyoroti bagaimana perubahan motor dan ban akan memengaruhi performa pembalap dan tim.
Regulasi Baru untuk Persaingan yang Lebih Ketat
Perubahan kapasitas mesin dan pembatasan perangkat aerodinamika serta elektronik bertujuan menyederhanakan teknologi motor agar balapan menjadi lebih kompetitif dan seru. Guenther Steiner, mantan bos tim Formula 1, menyebut perubahan ini sebagai “mundur selangkah untuk maju dua langkah,” yang berarti meski spesifikasi motor disederhanakan, persaingan di lintasan justru diharapkan semakin ketat dan menarik.
Jorge Martin, yang akan pindah ke Yamaha pada musim depan, juga optimistis bahwa regulasi baru akan mengubah peta persaingan. Ia menyadari bahwa dengan mesin 850 cc dan ban Pirelli, desain motor akan berubah secara signifikan sehingga belum dapat diprediksi pabrikan mana yang akan unggul.
Perubahan ini membuka peluang bagi pabrikan seperti Ducati untuk mempertahankan dominasinya berkat pengalaman teknis yang sudah dimiliki, sekaligus memberikan tantangan baru bagi tim lain untuk beradaptasi dan bersaing lebih ketat di lintasan.
Dengan regulasi baru ini, MotoGP 2027 diprediksi menjadi salah satu musim yang paling dinantikan dengan persaingan yang lebih seimbang dan teknologi motor yang kembali ke dasar untuk meningkatkan kualitas balapan.
Artikel ini ditinjau & dipublikasikan oleh Tim Editorial Suara Pecari.
