Saat LRT Kelapa Gading-Manggarai Diresmikan Prabowo
Suara Pecari, Jakarta – LRT Jakarta rute Kelapa Gading-Manggarai resmi beroperasi setelah diresmikan oleh Presiden Prabowo Subianto pada 16 September 2026 di Stasiun LRT Manggarai, Jakarta Selatan. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta memberikan tarif khusus Rp 8 selama delapan hari pertama sebagai bagian dari sosialisasi layanan baru ini.
Tarif Khusus dan Rencana Tarif Tetap
Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung menyampaikan bahwa tarif promo sebesar Rp 8 berlaku selama delapan hari sejak peresmian. Setelah masa promo berakhir, tarif LRT ditetapkan sementara flat sebesar Rp 5.000. Penetapan tarif permanen akan difinalkan pada Oktober 2026, termasuk kemungkinan perubahan tarif antar rute seperti Kelapa Gading ke Velodrome dan Velodrome ke Manggarai.
Rute dan Kapasitas LRT
Rute Kelapa Gading-Manggarai memiliki panjang 12,2 kilometer dengan 11 stasiun dan nilai investasi mencapai Rp 12,1 triliun yang bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) DKI Jakarta. LRT ini memiliki kapasitas 270 penumpang per trainset, dengan target mengangkut hingga 80 ribu penumpang per hari.
Target Integrasi Moda Transportasi di Manggarai
Gubernur Pramono Anung menargetkan integrasi antarmoda transportasi di Stasiun LRT Manggarai rampung pada akhir September 2026. Integrasi ini akan menyambungkan LRT Jakarta, KRL Commuter Line, dan Transjakarta, menjadikan Manggarai sebagai salah satu hub transportasi utama di Jakarta yang diproyeksikan melayani sekitar 1,2 hingga 1,3 juta orang per hari.
Selain itu, halte Transjakarta yang bersinggungan langsung dengan jalur LRT dipastikan akan langsung dioperasikan untuk mendukung konektivitas layanan transportasi.
Rencana Perpanjangan Rute LRT
Pemprov DKI Jakarta berencana memperpanjang jalur LRT menuju kawasan Dukuh Atas yang dijadwalkan mulai beroperasi pada awal 2027. Perpanjangan ini memerlukan investasi sekitar Rp 2,7 triliun untuk penambahan sekitar 2 kilometer jalur baru.
Pemprov DKI juga menyiapkan pengembangan rute lain, seperti dari Kelapa Gading menuju Jakarta International Stadium (JIS) dan Velodrome menuju Stasiun Whoosh Halim, dengan skema pembiayaan yang mempertimbangkan APBD, penerbitan obligasi, dan dukungan dari Danantara.
Dukungan DPRD DKI dalam Integrasi dan Pembiayaan
Ketua DPRD DKI Jakarta Suhud Alynudin mendorong penguatan integrasi antarmoda dengan menambah armada Mikrotrans yang menjangkau kawasan permukiman untuk mendukung aksesibilitas warga ke layanan LRT dan transportasi umum lainnya.
Mengenai tarif tetap, DPRD akan melakukan kajian bersama Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) sebelum penetapan final, memastikan tarif yang diberlakukan sesuai kebutuhan dan kemampuan masyarakat.
Suhud juga menyambut positif peran Danantara dalam membantu pembiayaan proyek infrastruktur transportasi di Jakarta, yang diharapkan dapat meringankan beban APBD melalui skema pembelian obligasi atau pembiayaan alternatif lainnya.
Artikel ini ditinjau & dipublikasikan oleh Tim Editorial Suara Pecari.
